Wanneer de ruimte wordt beperkt of de tank wordt overbelast, één manier om dit probleem op te lossen het klaarsel van de lamelplaat wordt geïnstalleerd is om het hydraulische ladingstarief te verlagen door de Oppervlakte te verhogen, terwijl het handhaven van een constant stroomtarief. In het klaarsel van de lamelvlakke plaat, stijgt de oppervlakte door een reeks geneigde platen (schuin van 400-600) te installeren tot de verticale diepte 2m is en het interval 40-120 mm is. De oppervlakte is het aantal vermenigvuldigt het aantal platen met de oppervlakte van de platen. De gesedimenteerde modder valt op de bodem van de moddertank. Het vlokklaarsel verhoogt de efficiënte oppervlakte tegen 6 tot 12 keer Vergelijkbaar geweest met traditionele tanks, zal het verminderen van de hoek ook de oppervlakte, maar het effect van modder verhogen die van de plak uitglijden. Het ontwerp tegen de stroom in is best voor de ingang bij de bodem van de plaat, dan stijging tot de bovenkant. Een variatie van het Lamelklaarsel is Pijpkolonist. Beide ontwerpen kunnen in bestaande tanks worden retroactief aangepast. Het cijfer toont Schematisch diagram van het Lamelklaarsel.